一種電動(dòng)輪椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用型新公開(kāi)了一種電動(dòng)輪椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，包括套筒、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板、轉(zhuǎn)向軸、把手、固定片、同步連接桿、車輪，所述的兩根套筒分別被焊接于電動(dòng)輪椅車體上，兩根套筒之間用三塊結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板焊接加固，套筒內(nèi)設(shè)有軸承，每一套筒內(nèi)均安裝有轉(zhuǎn)向軸，兩轉(zhuǎn)向軸頂部開(kāi)有通孔，帶有防滑套的把手穿過(guò)通孔并與之固定，兩轉(zhuǎn)向軸底面焊接有固定片，兩固定片之間采用螺紋方式固定連接有同步固定連接桿，兩車輪通過(guò)螺栓分別固定在兩轉(zhuǎn)向軸的側(cè)面，并跟隨轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益條件在于：對(duì)車輪的控制由以往的直接推動(dòng)車輪變成使用把手控制，使用方便，同步連接桿使兩根轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度一致，加強(qiáng)了轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】一種電動(dòng)輪椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪椅領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)輪椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]輪椅是比較先進(jìn)的用于殘疾人代步的工具，過(guò)往的殘疾人出行不便，只能依靠拐杖代步，因使用過(guò)于廢力，從而不能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途代步，有了輪椅之后，殘疾人出行方便，出行距離也變遠(yuǎn)了。然而傳統(tǒng)的輪椅在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，是通過(guò)使用者推動(dòng)車輪的方式進(jìn)行改變的，這顯然不能作用在電動(dòng)輪椅上，因此我們需要設(shè)計(jì)一種電動(dòng)輪椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)向方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的電動(dòng)輪椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種電動(dòng)輪椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，包括套筒、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板、轉(zhuǎn)向軸、把手、固定片、同步連接桿、車輪，所述的兩根套筒分別被焊接于電動(dòng)輪椅車體上，兩根套筒之間用三塊結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板焊接加固，套筒內(nèi)設(shè)有軸承，每一套筒內(nèi)均安裝有轉(zhuǎn)向軸，兩轉(zhuǎn)向軸頂部開(kāi)有通孔，帶有防滑套的把手穿過(guò)通孔并與之固定，兩轉(zhuǎn)向軸底面焊接有固定片，兩固定片之間采用螺紋方式固定連接有同步固定連接桿，兩車輪通過(guò)螺栓分別固定在兩轉(zhuǎn)向軸的側(cè)面，并跟隨轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]作為優(yōu)選，所述的兩根轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度一致。
[0006]作為優(yōu)選，所述的套筒、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板與轉(zhuǎn)向軸的露出部分均涂有保護(hù)層。
[0007]本實(shí)用新型的有益條件在于:對(duì)車輪的控制由以往的直接推動(dòng)車輪變成使用把手控制，使用方便，同步連接桿使兩根轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度一致，加強(qiáng)了轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的局部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2所示，一種電動(dòng)輪椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，包括套筒1、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板2、轉(zhuǎn)向軸3、把手5、固定片7、同步連接桿8、車輪10，所述的兩根套筒1分別被焊接于電動(dòng)輪椅車體11上，兩根套筒1之間用三塊結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板2焊接加固，套筒1內(nèi)設(shè)有軸承，每一套筒1內(nèi)均安裝有轉(zhuǎn)向軸3，兩轉(zhuǎn)向軸3頂部開(kāi)有通孔4，帶有防滑套6的把手5穿過(guò)通孔4并與之固定，兩轉(zhuǎn)向軸3底面焊接有固定片7，兩固定片7之間采用螺紋方式固定連接有同步固定連接桿8，兩車輪10通過(guò)螺栓9分別固定在兩轉(zhuǎn)向軸3的側(cè)面，并跟隨轉(zhuǎn)向軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的兩根轉(zhuǎn)向軸3轉(zhuǎn)動(dòng)角度一致。所述的套筒1、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板2與轉(zhuǎn)向軸3的露出部分均涂有保護(hù)層。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向軸3安裝在套筒1內(nèi)，轉(zhuǎn)向軸3頂端開(kāi)有通孔4并內(nèi)置帶有防滑套6的把手5，由把手5控制轉(zhuǎn)向軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，使得電動(dòng)輪椅轉(zhuǎn)向更加方便。兩根轉(zhuǎn)向軸3上均安裝有車輪10，兩根轉(zhuǎn)動(dòng)軸3底部焊接有固定片7，并用同步連接桿8將兩固定片7連接一起，使得兩根轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的轉(zhuǎn)動(dòng)角度一致，轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定。兩套筒1之間焊接有三塊結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板2，使得整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增大。套筒1、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板2與轉(zhuǎn)向軸3的露出部分均涂有保護(hù)層，防止生銹而影響轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)施方式即為，把手5控制轉(zhuǎn)向軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向軸3轉(zhuǎn)動(dòng)改變車輪方向。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)輪椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，包括套筒(I)、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板(2)、轉(zhuǎn)向軸(3)、把手(5)、固定片(7)、同步連接桿(8)、車輪(10)，其特征在于，所述的兩根套筒(I)分別被焊接于電動(dòng)輪椅車體(11)上，兩根套筒(I)之間用三塊結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板(2)焊接加固，套筒(I)內(nèi)設(shè)有軸承，每一套筒(I)內(nèi)均安裝有轉(zhuǎn)向軸(3)，兩轉(zhuǎn)向軸(3)頂部開(kāi)有通孔(4)，帶有防滑套(6)的把手(5)穿過(guò)通孔(4)并與之固定，兩轉(zhuǎn)向軸(3)底面焊接有固定片(7)，兩固定片(7)之間采用螺紋方式固定連接有同步固定連接桿(8)，兩車輪(10)通過(guò)螺栓(9)分別固定在兩轉(zhuǎn)向軸(3)的側(cè)面，并跟隨轉(zhuǎn)向軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的兩根轉(zhuǎn)向軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)角度一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪椅轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的套筒(1)、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板(2)與轉(zhuǎn)向軸(3)的露出部分均涂有保護(hù)層。
【文檔編號(hào)】A61G5/10GK204233317SQ201420604459
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】勞紅民 申請(qǐng)人:勞紅民